توربوشارژر HX40W 4049949 4955895 کامینز کوماتسو پگاسوس ISL
توربوشارژر HX40W 4049949 4955895 کامینز کوماتسو پگاسوس ISL
• تضمین تناسب دقیق برای نصب آسان
• 100٪ با نام تجاری جدید جایگزین توربو، کیفیت ممتاز ISO/TS 16949 - تست شده برای برآوردن یا فراتر از مشخصات OEM
• طراحی شده برای راندمان بالا، دوام برتر، نقص کم
• سفارش نمونه: 1-3 روز پس از دریافت پرداخت.
• سفارش سهام：3-7 روز پس از دریافت پرداخت.
• سفارش OEM: 15-30 روز پس از دریافت پیش پرداخت.
بسته شامل:
• کیت 1 X توربوشارژر
• 1 X گواهی آزمون تعادل
| شماره قطعه | 4049949 |
| نسخه های قبلی | 4049950, 4049950H |
| شماره OE | 4955895, 495589500, 4955895H |
| سال | 2008- |
| شرح | کامینز کوماتسو صنعتی، کامیون |
| مدل توربو | HX40W |
| CHRA | 4030874 (4032651, 4031325, 4032695, 4027949) |
| موتور | Pegasus ISL، ISL |
| سازنده موتور | کامینز |
| سوخت | دیزل |
| جابه جایی | 8.9 لیتر، 8300 سی سی |
| زاویه α (محفظه کمپرسور) | 183 درجه |
| زاویه β (محفظه توربین) | 15 درجه |
| مسکن بلبرینگ | 4030886 (3537112, 3593878, 4038197) (روغن خنک) |
| چرخ توربین | 4039489 (3596226، 4050572)(صندلی 76. میلی متر، خروجی 64. میلی متر، Trm 10.16، 10 تیغه) |
| Comp.چرخ | 4035380 (4035879, 4035380H, 4044562) (Ind. 60. mm, Exd. 84.9 mm, Trm 5.84, 7+7 Blades, Superback) |
| صفحه پشت | 3530923 (1154351300) |
| شماره سپر حرارتی | 3519304 (3519302)(1152301340) |
| کیت تعمیر | 4027448 (3575169، 4032051) (1153035751) (کوچک) |
| فعال کننده | 4030786 |
| تنظیمات گیت زباله (فشار) | 0.5-1.04/0.33-1.27 bar |
| تنظیمات دروازه زباله (شفت بالابر) | 2.42 میلی متر |
| روکش توربین بالایی واشر | 3537960 |
| کیت واشر | 3545575 (1900100057) |
| واشر (ورودی توربین) | 409039-0000 (210022-0000) |
| واشر (خروجی روغن) | 210060 (409267-0003، 409267-0002، 129120، 201048، 3500682، 3709738، 3519763، 9738، 9988، 1S410104، 1S410104، 12010106، 2, 311585, 210018-0000) (1900000025) |
برنامه های کاربردی
2008- کامینز کوماتسو صنعتی، کامیون پگاسوس کامیون با موتور ISL
اطلاعات مرتبط
احتیاط: ابتدا اتصال توربین را شل کنید زیرا پوشش کمپرسور در صورت استفاده مجدد از چرخ کمپرسور در برابر آسیب محافظت می کند.همچنین، مطمئن شوید که از نیروی کافی با چکش استفاده نکنید تا CHRA را در داخل محفظه توربین خنثی کنید، به طوری که در تماس با محفظه توربین در هنگام برداشتن، آسیب چرخ توربین ایجاد شود.قرار گرفتن این قطعات در یک اتصال می تواند باعث این اتفاق شود.هنگامی که طرف توربین از محفظه یاتاقان آزاد شد، باند V یا چند پیچ را در جای خود نگه دارید تا محفظه یاتاقان را روی محفظه توربین ثابت نگه دارید، که همچنان باید در گیره محکم شود.در غیر این صورت مجموعه می تواند روی پای شما فرود بیاید و/یا باعث آسیب بیشتر به مجموعه شود.هنگام خرید واحدهای جایگزین، قطعات شکسته معمولاً به عنوان یک هسته خوب پذیرفته نمی شوند.از دست دادن یک اعتبار اصلی خوب می تواند صدها دلار هزینه داشته باشد!پیچ و مهره های پوشش کمپرسور یا باند V را بردارید و درپوش کمپرسور را با دقت از خلبان محفظه یاتاقان آن بلند کنید.یک پتک نرم ممکن است بسته به مدل و طراحی مفید باشد که آیا یک مهر و موم O-ring محکم وجود دارد یا خیر.همچنین مراقب باشید که پوشش کمپرسور را بردارید تا به چرخ متصل نشود.
