کارتریج S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
کارتریج S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
مواد
چرخ توربین: K418
چرخ کمپرسور: C355
بدنه بلبرینگ: آهن گاری HT250
| شماره قطعه | 319279 |
| شماره OE | 300200003 |
| مدل توربو | S200، S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
| چرخ توربین | (داخلی 50.7 میلی متر، خروجی 58 میلی متر، 10 تیغه) |
| Comp.چرخ | 318077 (Ind. 42.77 mm, Exd. 63.55 mm, 7+7 Blades) (302040001) |
برنامه های کاربردی
ژنراتور صنعتی Deutz (KHD).
Borg Warner S200 Turbos:
319212, 319278
شماره OE:
04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
اطلاعات مرتبط
Wآیا یک توربوشارژر به مراقبت از کلاه نیاز دارد؟
روغن کاری تمام و کمال یک توربوشارژر است.پس از راه اندازی موتور، حدود 30 ثانیه طول می کشد تا روغن به طور یکنواخت توزیع شود و کمپرسور به طور مطلوب روغن کاری شود، بنابراین باید در این مدت از محدوده سرعت بالا خودداری کنید.هنگام خاموش کردن موتور نیز وضعیت مشابه است: اگر با سرعت بالا رانندگی می‌کردید، باید اجازه دهید موتور حدود 20 ثانیه با سرعت کم کار کند، زیرا توربو به کار خود ادامه می‌دهد.روغن کاری کافی تنها زمانی تضمین می شود که موتور در حال کار باشد.همچنین لازم به ذکر است که فقط باید از روغنی که سازنده مشخص می کند استفاده شود.
کدام عیوب ممکن است در توربوشارژر رخ دهد؟
اکثر عیوب توربوشارژر نتیجه روانکاری ناکافی است.این خطر وجود دارد که کمپرسور یا چرخ توربین به محفظه ساییده شود و در نتیجه موتور را نیز تحت تأثیر قرار دهد.خطرات بیشتر از روغن آلوده یا اجسام خارجی ناشی از فیلتر هوا معیوب ناشی می شود.این می تواند به چرخ های توربین و کمپرسور آسیب برساند و در نهایت به یاتاقان های توربوشارژر آسیب برساند.به طور کلی، بهتر است در صورت بروز صداهای غیرعادی، نشت روغن یا لرزش در توربوشارژر، بلافاصله موتور را خاموش کنید، زیرا در غیر این صورت خطر آسیب دیدن موتور وجود دارد.
