کارتریج K03 53039700136 06J145701P Audi TFSI
کارتریج K03 53039700136 06J145701P Audi TFSI
مواد
چرخ توربین: K418
چرخ کمپرسور: C355
بدنه بلبرینگ: آهن گاری HT250
| شماره قطعه | 53039700119, 53039700123, 53039700136, 53039700141, 53039700159, 53039700160, 53039700161, 53039700165 |
| شماره قطعه OEM | 06J145701J، 06J145701JX، 06J145701L، 06J145701P، 06J145701R، 06J145701RX، 06J145702C، 06J145702CX، 06J145702F، 06J145713D، 06J145713R |
| مدل توربو | K03 |
| چرخ توربین | (داخلی 45. میلی متر، خروجی 40.4 میلی متر، 11 تیغه) |
| Comp.چرخ | (داخلی 36.7 میلی متر، خروجی 52.8 میلی متر، 6+6 تیغه) |
برنامه های کاربردی
صندلی آئودی اشکودا VW
KKK Turbo:
53039700119, 53039700123, 53039700136, 53039700141, 53039700159, 53039700160, 53039700161, 53067
اطلاعات مرتبط
مرکز-مسکن.
شفت مشترک توربین-کمپرسور توسط یک سیستم یاتاقان در محفظه مرکزی (محفظه یاتاقان) که بین کمپرسور و توربین قرار دارد پشتیبانی می شود (شکل 2).مجموعه چرخ شفت (SWA) به شفتی اطلاق می شود که کمپرسور و چرخ های توربین متصل شده است، یعنی مجموعه چرخان.مجموعه چرخشی محفظه مرکزی (CHRA) به SWA نصب شده در محفظه مرکزی اما بدون محفظه کمپرسور و توربین اشاره دارد.محفظه مرکزی معمولاً از چدن خاکستری ریخته‌گری می‌شود، اما آلومینیوم نیز می‌تواند در برخی کاربردها استفاده شود.مهر و موم به جلوگیری از عبور روغن به کمپرسور و توربین کمک می کند.توربوشارژرها برای کاربردهای دمای بالای گازهای خروجی، مانند موتورهای جرقه زنی، همچنین می توانند گذرگاه های خنک کننده را در محفظه مرکزی قرار دهند.
شکل 2.
نمای مقطعی توربوشارژر
نمای مقطعی یک توربوشارژر گاز خروجی برای موتور بنزینی که چرخ کمپرسور (چپ) و چرخ توربین (راست) را نشان می‌دهد.سیستم بلبرینگ از یک یاتاقان رانش و دو یاتاقان ژورنال کاملاً شناور تشکیل شده است.به مسیرهای خنک کننده توجه کنید.
(منبع: BorgWarner)
چگونه تجارت ما را روابط بلندمدت و خوب ایجاد می کنید؟
1. ما کیفیت خوب و قیمت رقابتی را حفظ می کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که مشتریان ما از مزایای آن بهره مند می شوند.
2. ما به هر مشتری به عنوان دوست خود احترام می گذاریم و صمیمانه با آنها تجارت می کنیم و بدون توجه به اینکه از کجا آمده اند با آنها دوست می شویم.
