توربوشارژر خراب است، علائم چیست؟در صورت خرابی و تعمیر نشدن می توان از آن به عنوان موتور خود پرایمینگ استفاده کرد؟

در دهه 1970 پورشه 911 مجهز به موتور توربوشارژ به بازار آمد که نقطه عطفی در توسعه فناوری توربوشارژ بود.بعدها ساب فناوری توربوشارژ را بهبود بخشید، به طوری که این فناوری به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت.

با توسعه فناوری، یک توربین الکترونیکی وجود دارد که قرار است کمپرسور هوا را از طریق یک موتور به حرکت درآورد.هر دوی آنها در اصل یک اصل دارند، هر دو برای فشرده سازی هوا هستند، اما شکل سوپرشارژ متفاوت است.

به عنوان مثال، برای سرکوب موتورهای توربوشارژر، نسبت تراکم معمولا بین 9:1 و 10:1 است.به منظور فشرده سازی قدرت تا حد امکان، نسبت تراکم موتورهای تنفس طبیعی بالاتر از 11:1 است که منجر به تفاوت دو موتور در فازبندی سوپاپ، زاویه همپوشانی سوپاپ، منطق کنترل موتور و حتی شکل پیستون ها می شود.

مثل کسی که سرما خورده باشد و بینی اش تهویه نشود.اگرچه او می تواند نفس خود را حفظ کند، اما باز هم بسیار ناراحت کننده خواهد بود.هنگامی که توربوشارژر خرابی های مختلفی داشته باشد، ضربه به موتور نیز می تواند زیاد یا کوچک باشد.

علائم خرابی توربین

علائم بارزتر افت برق خودرو، افزایش مصرف سوخت، سوختن روغن، دود آبی یا دود سیاه از لوله اگزوز، صدای غیرعادی یا حتی صدای تند در هنگام گاز گرفتن یا بستن پدال گاز است.بنابراین، هنگامی که توربوشارژر خراب شد، نباید از آن به عنوان موتور خود پراینگ استفاده کرد.

نوع خرابی توربین

دلایل زیادی برای خرابی توربوشارژر وجود دارد که به طور کلی می توان آنها را به 3 دسته تقسیم کرد.

1. مشکلی در عملکرد آب بندی وجود دارد، مانند مهر و موم ضعیف محور پروانه، مجرای هوا آسیب دیده، فرسودگی و پیری کاسه نمد روغن و غیره، در صورت بروز چنین مشکلاتی، موتور به کار خود ادامه می دهد که مشکل بزرگی نیست. اما منجر به افزایش مصرف سوخت، سوختن روغن و رانندگی طولانی و حتی افزایش رسوب کربن می شود و باعث می شود موتور سیلندر را بکشد.

2. نوع دوم مشکل انسداد است.به عنوان مثال، اگر خط لوله برای گردش گاز اگزوز مسدود شود، ورودی و خروجی موتور تحت تأثیر قرار می گیرد و قدرت نیز به طور جدی تحت تأثیر قرار می گیرد.

3. نوع سوم خرابی مکانیکی است.مثلاً پروانه شکسته، خط لوله آسیب دیده و ... که ممکن است باعث ورود مقداری اجسام خارجی به داخل موتور شود و ممکن است موتور مستقیماً اسقاط شود.

عمر توربوشارژر

در واقع، فناوری فعلی توربوشارژ اساساً می تواند عمر مفید موتور را تضمین کند.توربو همچنین عمدتاً به روغن برای روانکاری و دفع گرما متکی است.بنابراین، برای مدل های توربوشارژ، تا زمانی که به انتخاب و کیفیت روغن در حین تعمیر و نگهداری خودرو توجه کنید، اساساً خرابی های جدی نادر است.

اگر واقعاً آسیب دیدید، می توانید با سرعت پایین زیر 1500 دور در دقیقه رانندگی کنید، سعی کنید از مداخله توربو خودداری کنید و در اسرع وقت برای تعمیر به تعمیرگاه حرفه ای مراجعه کنید.