توربوشارژر TD08H 49188-04230 49188-04210 میتسوبیشی کامیون D6121

تمیز کردن و آماده سازی

برای شروع، برخی از قطعات توربو خود را با یک جت آب گرم که از مواد شوینده استفاده می کند تمیز کنید.این باید با محفظه توربین، پوشش کمپرسور، محفظه یاتاقان، صفحه پشتی توربین و صفحه مهر و موم کمپرسور انجام شود اگر مدل توربو شما با یکی ساخته شده است.

چرخ و شفت توربین و چرخ کمپرسور را می توان با دست تمیز کرد.مطمئن شوید که علائم شاخص چرخ خود را از دست ندهید.بقیه قطعات کوچک را می توان با دست در یک پاک کننده معمولی از نوع حلال تمیز کرد و سپس با هوای مغازه خشک کرد.

هنگامی که تمام قطعات کاملاً چربی زدایی شدند، محفظه های انتهایی را می توان با خیال راحت در کابینت مهره های شیشه ای قرار داد و تمیز کرد.محفظه یاتاقان را می توان به این روش نیز تمیز کرد، اما باید مراقب بود که مستقیماً در نواحی سوراخ یاتاقان منفجر نشود.چرخ توربین و به خصوص شیار حلقه مهر و موم انتهای توربین را نیز می توان تمیز کرد.حتما سطح شفت را با چسب بچسبانید تا مطمئن شوید که مهره شیشه ای با سطح شفت تماس پیدا نمی کند.این باعث می شود سطح شافت بیش از حد ناهموار باشد و خرابی زودرس یاتاقان به سرعت رخ دهد.

چرخ کمپرسور را می توان با مهره های شیشه ای نیز تمیز کرد، اما مطمئن شوید که نازل بلستر را دور نگه دارید تا آلومینیوم موجود در چرخ کمپرسور از بین نرود.این یک گام به خصوص حیاتی است که در آن باید دقت زیادی صورت گیرد.بعد از اینکه همه قطعات از کابینت بلاست عبور کردند، مطمئن شوید که یک بار دیگر آنها را از داخل ماشین لباسشویی که در آن از آب گرم و مواد شوینده استفاده می شود عبور دهید تا تمام آثار ساینده از بین برود.

در این مرحله با یک چراغ بازرسی کوچک، گذرگاه های روغن محفظه یاتاقان را بررسی کنید.گاهی اوقات ایده خوبی است که از یک سیم کوچک برای کاوش از هر جهت استفاده کنید تا مطمئن شوید که تمام مسیرهای روغن عاری از موانعی مانند تجمع کک یا دانه های شیشه ای کیک شده هستند.این همچنین تضمین می کند که تمام کثیفی ها و مواد خارجی به طور کامل از معابر روغن پاک شده است.