توربوشارژر TD025 49373-07012 189005AFH010M3 هوندا سیویک L15B7
توربوشارژر TD025 49373-07012 189005AFH010M3 هوندا سیویک L15B7
• تضمین تناسب دقیق برای نصب آسان
• 100٪ با نام تجاری جدید جایگزین توربو، کیفیت ممتاز ISO/TS 16949 - تست شده برای برآوردن یا فراتر از مشخصات OEM
• طراحی شده برای راندمان بالا، دوام برتر، نقص کم
• سفارش نمونه: 1-3 روز پس از دریافت پرداخت.
• سفارش سهام:3-7 روز پس از دریافت پرداخت.
• سفارش OEM: 15-30 روز پس از دریافت پیش پرداخت.
بسته شامل:
• کیت 1 X توربوشارژر
• 1 X گواهی آزمون تعادل
شماره قطعه | 49373-07012 |
شماره قابل تعویض | 4937307012 |
شماره OEM | 18900-5AF-H010-M3, 189005AFH010M3 |
مدل توربو | TD025L4b، TD025L4b-03*11HF1T-5.1 |
سازنده | صنایع سنگین میتسوبیشی - MHI |
سال | 2016- |
موتور | AP2T، L15B7 |
جابه جایی | 1.5 لیتر |
سوخت | گاز |
قدرت | 130 کیلووات/174 اسب بخار |
فعال کننده | 49373-19101 |
مسکن بلبرینگ | 49373-20500 |
CHRA | 49373-09511 |
مسکن کمپرسور | 49331-55501 |
مسکن توربین | 49373-16690/49373-16610 |
توجه داشته باشید | ضایع شد. |
برنامه های کاربردی
2016- هوندا سیویک، CR-V با موتور L15B7
هوندا 2LX، 2SV، 2TW با موتور AP2T
اطلاعات مرتبط
اکنون باید آماده مونتاژ توربوشارژر خود باشید.محفظه توربین را با بستن پایه توربین درست همانطور که قبل از جدا کردن قطعات انجام دادید، در گیره قرار دهید.این یک استراحت برای ساخت تشکیل می دهد.در مرحله بعد، حلقه های گیره داخلی را نصب کنید که حرکت داخلی بلبرینگ را محدود می کند.بلبرینگ ها را در سوراخ قرار دهید و هر حلقه گیره را برای نگه داشتن آنها در جای خود نصب کنید.توجه ویژه داشته باشید که اگر آستین های کنترل روغن بخشی از طراحی مدل توربو شما هستند، دوباره نصب کنید.غلاف کنترل روغن معمولاً در سمت بیرونی یاتاقان ژورنال انتهایی توربین قرار دارد.عملکرد آن محدود کردن مقدار جریان روغن از یاتاقان است که به بیرون نزدیک به حلقه مهر و موم توربین جریان می یابد.غلاف کنترل روغن اکثر روغن را مجبور می کند تا به سمت حفره تخلیه میانی و دور از منطقه نشت احتمالی در نزدیکی انتهای توربین تخلیه شود.از روغن برای پیش درآمد قطعات داخلی استفاده نکنید.این بر توانایی شما در انجام اندازه گیری های حیاتی از فاصله های روغن مونتاژ نهایی تأثیر می گذارد.