توربوشارژر S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
توربوشارژر S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
• تضمین تناسب دقیق برای نصب آسان
• 100٪ با نام تجاری جدید جایگزین توربو، کیفیت ممتاز ISO/TS 16949 - تست شده برای برآوردن یا فراتر از مشخصات OEM
• طراحی شده برای راندمان بالا، دوام برتر، نقص کم
• سفارش نمونه: 1-3 روز پس از دریافت پرداخت.
• سفارش سهام：3-7 روز پس از دریافت پرداخت.
• سفارش OEM: 15-30 روز پس از دریافت پیش پرداخت.
بسته شامل:
• کیت 1 X توربوشارژر
• 1 X گواهی آزمون تعادل
| شماره قطعه | 318844 |
| نسخه پیشین | 318729 |
| شماره OE | 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ |
| سال | 37043 |
| شرح | موتور صنعتی |
| مدل توربو | S200 |
| CHRA | 318845 (318845R) |
| مدل موتور | BF6M1013FC |
| جابه جایی | 7.15 لیتر، 7150 سی سی |
| KW | 200/268 |
| شماره قطعه سازنده | 318729 |
| دور در دقیقه | 2300 |
| سوخت | دیزل |
| زاویه α (محفظه کمپرسور) | 95 درجه |
| زاویه β (محفظه توربین) | 356 درجه |
| مسکن بلبرینگ | 317952 (روغن خنک) |
| چرخ توربین | 316957 (Ind. 64.67 mm, Exd. 74.2 mm, 11 Blades) |
| Comp.چرخ | 317239 (Ind. 51.9 mm, Exd. 76.3-80.5 mm, 7+7 Blades) |
| صفحه پشت | 167744 (1253200300) |
| شماره سپر حرارتی | 167997 |
| کیت تعمیر | 318383 (1253200750) |
| مسکن توربین | 318728 |
| پوشش کمپرسور | 317941 |
| کیت واشر | 318419 (318420) |
| واشر (ورودی توربین) | 409039-0000 (210022-0000) (فولاد اینوکس) |
| واشر (خروجی توربین) | 409196-0003 (فولاد اینوکس) |
| واشر (خروجی روغن) | 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027 |
برنامه های کاربردی
2001-06 Deutz Industrial با موتور BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial با موتور BF6M1013FC
اطلاعات مرتبط
CHRA جداسازی قطعات
قبل از جداسازی CHRA، به علائم تعادل توجه کنید، این باید روی دماغه چرخ کمپرسور آشکار باشد.در برخی موارد، کل مجموعه دوار به طور خودکار به عنوان یک کل گروه چرخان متعادل می شود و به شما توصیه می شود جهت خاص چرخ ها را نسبت به یکدیگر علامت گذاری کنید تا در هنگام مونتاژ مجدد، آنها را دقیقاً در همان جهت نسبت به هر یک قرار دهید. دیگر.برای این مرحله می توان از یک نشانگر خشک ساده استفاده کرد.اگر مواد تعادلی از مهره مونتاژ حذف شده باشد، به این معنی است که کل مجموعه با هم متعادل شده است و نمایه سازی بسیار مهم است.اگر تنها ماده تعادل برداشته شده از دماغه چرخ کمپرسور بود، پس احتمالاً چرخ ها به طور جداگانه متعادل شده بودند و نمایه سازی چرخ ها قبل از جداسازی آنچنان مهم نیست.
