توربوشارژر K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
توربوشارژر K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
• تضمین تناسب دقیق برای نصب آسان
• 100٪ با نام تجاری جدید جایگزین توربو، کیفیت ممتاز ISO/TS 16949 - تست شده برای برآوردن یا فراتر از مشخصات OEM
• طراحی شده برای راندمان بالا، دوام برتر، نقص کم
• سفارش نمونه: 1-3 روز پس از دریافت پرداخت.
• سفارش سهام：3-7 روز پس از دریافت پرداخت.
• سفارش OEM: 15-30 روز پس از دریافت پیش پرداخت.
بسته شامل:
• کیت 1 X توربوشارژر
• 1 X گواهی آزمون تعادل
| شماره قطعه | 53039880212 |
| نسخه پیشین | 5303-988-0270, 5303 988 0270, 53039880293, 53039880308, 53039880366, 53039880418, 530398804444,885 5303-998-0270, 5303-998-0314, 5303-998-0600 |
| شماره OE | CB5E-6K682-AB، CB5E-6K682-AC، CB5E-6K682-AD، CB5E6K682AB، CB5E6K682AC، CB5E6K682AD، CB5Z-6K682-A، CB5Z-6KB85Z-6، CB5Z-6KB85Z-6، CB5Z-6K652Z-6 CB5Z6K682E، CB5Z6K682H |
| سال | 2003-15 |
| شرح | فورد فوکوس، گلکسی، کوگا، موندئو، اس مکس، اکسپلورر، اج، لینکلن MKZ |
| شماره قطعه سازنده | 53039700270, 5303-970-0212, 5303-970-0270, 5303-970-0314, 5303-970-0600, 53039700212, 5303970039, 53039700212, 53039700212, 53039700270 00 |
| مدل توربو | K03-2080DCB5.88CCAXX، K03 |
| CHRA | 53037100565 (5303-710-0565)(1302003940, 1000030248) |
| سازنده موتور | آب کم عمق |
| موتور | EcoBoost، SCTi |
| جابه جایی | 2.0 لیتر، 2000 سی سی سی سی، 4 سیلندر |
| KW | 177/203 |
| حداکثر دور در دقیقه | 5000 |
| سوخت | گازوئیل |
| زاویه α (محفظه کمپرسور) | 0 درجه |
| زاویه β (محفظه توربین) | 0 درجه |
| مسکن بلبرینگ | 53031504505 (آب خنک) (1302003461, 1900011235I) |
| چرخ توربین | 53031208514 (53031208515)(صندلی 44.95 میلی متر، خروجی 40.23 میلی متر، Trm 7.62، 9 تیغه)(1302003447، 1100016434) |
| Comp.چرخ | 53041232241 (53041232223)(صندقی 62.65 میلی متر، خروجی 94.88 میلی متر، 7+7 تیغه)(1302003416، 1200016319) |
| صفحه پشتی، صفحه مهر و موم | 53041505709 (53041505701)(1302003305, 1300016042) |
| شماره سپر حرارتی | 53031652009 (53031652015, 53031652021, 53031652022)(1302003343, 2030016037) |
| کیت تعمیر | 53037110000 (عمده) (تغذیه تکی) (شامل قطعات رانش) (1302003754، 5000040005) |
| توجه داشته باشید | اینتر کولر، آب خنک |
برنامه های کاربردی
2003-15 Ford Focus، Galaxy، Kuga، Mondeo، S-max، Explorer با SCTi، موتور EcoBoost
اطلاعات مرتبط
با استفاده از مجموعه ای از میکرومترهای داخلی، پیلوت محفظه یاتاقان را در محفظه توربین با دو عدد قرائت 90 درجه از یکدیگر اندازه گیری کنید.این ابعاد در زمان ساخت اولیه کاملا گرد بود.با این حال، محفظه توربین می تواند پس از استفاده طولانی تاب خورده و جابجا شود.آنچه شما به دنبال آن هستید این است که خلبان چگونه به شکل تخم مرغ درآمده است.اگر مجموعه ای از میکرومترهای داخلی در دسترس نباشد، این کار را می توان با استفاده از مجموعه بزرگی از کولیس نیز انجام داد.به سادگی کوچکترین نقطه قطر را در خلبان پیدا کنید، سپس از یک سنج حسگر سیمی برای اندازه گیری شکاف پیدا شده در جایی که قطر بیشترین است استفاده کنید.به عنوان یک قاعده کلی، اگر بدنه توربین بیش از 0.005 اینچ شکل دارد، نباید دوباره از محفظه توربین استفاده کنید.این یک اندازه گیری حیاتی به دو دلیل است.اولاً، آن ناحیه یک ناحیه آب بندی است که در آن گازهای داغ خروجی تحت فشار برای ماندن در داخل محفظه توربین آب بندی می شوند.هر گونه نشتی در این ناحیه نه تنها باعث نشت گاز بسیار داغ و خطرناک اگزوز به داخل محفظه موتور می شود، بلکه باعث از دست رفتن انرژی توربین برای به حرکت درآوردن کارآمد توربو می شود.مسئله دیگری که در اینجا مطرح است این است که تغییر شدیدی که در این نقطه مشاهده می‌شود می‌تواند نشان‌دهنده استفاده از گرمای بسیار بالا باشد.اگر محفظه توربین به اندازه کافی حرکت کند که باعث تماس محفظه با چرخ در کارتریج جایگزین جدید شما شود، ممکن است تغییر ریخته گری بیشتر رخ دهد و باعث خرابی توربوشارژر شود.
