کارتریج Newry GT2256LMS 704136-0003 8973267520 برای کامیون ایسوزو NPR با موتور 4HG1-T Euro-1
ویدئو
کارتریج نیوری GT2256LMS 704136-0003 8973267520
| شماره قطعه | 704136-5003S |
| نسخه پیشین | 704136-0003، 704136-0001، 704136-0002، 704136-3 |
| شماره OE | 8973267520, 8972083520, 8972083521, 8971784860, 8-9732-675-20, 8-9720-835-20 |
| سال | 1999- |
| شرح | کامیون سبک ایسوزو NPR |
| CHRA | 431876-0145 (431876-5145S) |
| مدل توربو | GT2256LMS، GT2256MS |
| چرخ توربین | 435737-0024 (447890-0003)(صندلی 50.21 میلی متر، خروجی 43. میلی متر، 9 تیغه) |
| Comp.چرخ | (داخلی 41.47 میلی متر، خروجی 56. میلی متر، 6+6 تیغه، سوپربک) |
| صفحه پشت | 430735-0001 |
| سپر حرارتی / کفن | 443594-0001 |
| کیت تعمیر | 709143-0001 (200423-0000، 707903-0002) (مهر و موم پویا) |
برنامه های کاربردی
1999- ایسوزو کامیون NPR با موتور 4HG1-T Euro-1
اطلاعات مرتبط：
توربوهای دوقلو در سوباروس به ندرت دیده می شوند.اگرچه اعداد رسمی وجود ندارد، اما می توان حدس زد که این مبلغ را می توان روی یک دست حساب کرد.دلیل نادر بودن به دلیل هزینه، سفارشی سازی و تنظیم است که در این نوع راه اندازی دخیل است.این قطعاً چیزی است که می خواهید به یک حرفه ای بسپارید.برای اجرا به روشی قابل اعتماد به حجم عظیمی از ساخت، برنامه ریزی دقیق و زمان نیاز دارد.جدای از نصب، تیونینگ نیز بسیار مهم است، زیرا توربوها تمایل دارند با یکدیگر مبارزه کنند تا ببینند کدام یک می تواند بیشترین هوا را به موتور وارد کند.این امر به ویژه در سطوح تقویت بالاتر صادق است و چیزی است که یک متخصص واقعی را به جداسازی مکانیکی و/یا تنظیم الکترونیکی نیاز دارد.
