توربوشارژر GT30 با کارایی بالا
توربوشارژر GT30 با کارایی بالا
• تضمین تناسب دقیق برای نصب آسان
• 100٪ با نام تجاری جدید جایگزین توربو، کیفیت ممتاز ISO/TS 16949 - تست شده برای برآوردن یا فراتر از مشخصات OEM
• طراحی شده برای راندمان بالا، دوام برتر، نقص کم
• سفارش نمونه: 1-3 روز پس از دریافت پرداخت.
• سفارش سهام：3-7 روز پس از دریافت پرداخت.
• سفارش OEM: 15-30 روز پس از دریافت پیش پرداخت.
بسته شامل
• کیت 1 X توربوشارژر
• 1 X گواهی آزمون تعادل
| مدل | GT30 |
| مسکن کمپرسور | A/R.70 |
| چرخ کمپرسور (داخل/خروج) | Ф61.4-Ф82 |
| مسکن توربین | A/R.63 |
| چرخ توربین (خروج/در) | Ф56-Ф65.2 |
| خنک شده | آب و روغن خنک شده/فقط با روغن خنک می شود |
| یاتاقان | بلبرینگ ژورنال |
| یاتاقان رانش | 360 درجه |
| فعال کننده | خارجی |
| ورودی | فلنج T3 |
Newry Turbos مفتخر است که مجموعه گسترده ای از توربوشارژرهای OEM را برای فروش به مشتریان گرامی ارائه می دهد.توربوشارژر قطعه مهمی از ماشین آلات است و عملکرد و کارایی بهتری را برای موتور وسیله نقلیه شما به ارمغان می آورد.یک توربو هوا را می گیرد و آن را به محفظه احتراق موتور هدایت می کند تا عملکرد موتور خام را تا حد زیادی افزایش دهد.این قطعات به طور همزمان آلاینده های موتور را کاهش می دهند و در عین حال توان خروجی را افزایش می دهند.
چه در حال تعویض توربوی وسیله نقلیه خود باشید و چه در حال ارتقاء، Newry Turbos آنچه شما نیاز دارید را خواهد داشت.اگر قطعه مورد نظر خود را نمی بینید، با ما تماس بگیرید تا با یک متخصص صحبت کنید.
سوالات متداول
س1.چه چیزی باعث می شود که صدای توربو من مانند سوت چرخ خیاطی باشد؟
پاسخ: "سوت چرخ خیاطی" یک صدای چرخه ای مشخص است که ناشی از شرایط عملکرد ناپایدار کمپرسور است که به عنوان موج کمپرسور شناخته می شود.این ناپایداری آیرودینامیکی در هنگام بلند کردن سریع دریچه گاز، پس از عملیات در حالت بوست کامل، قابل توجه است.
س2.شفت بازی چیست/علت آن چیست؟
پاسخ: بازی شفت به دلیل فرسودگی یاتاقان ها در بخش مرکزی توربو در طول زمان ایجاد می شود.هنگامی که یک یاتاقان فرسوده می شود، شفت بازی می کند، حرکت چرخشی از طرف به طرف شفت رخ می دهد.این به نوبه خود باعث می شود که شفت در داخل توربو خراشیده شود و اغلب صدای ناله یا صدای تند تند ایجاد می کند.این یک وضعیت بالقوه جدی است که می تواند منجر به آسیب داخلی یا خرابی کامل چرخ توربین یا خود توربو شود.
Q3.چگونه باید یک توربو را خراب کنم؟
پاسخ: یک توربو که به درستی مونتاژ شده و متعادل شده باشد، نیازی به فرآیند شکستگی خاصی ندارد.با این حال، برای نصب های جدید، یک بازرسی دقیق برای اطمینان از نصب و عملکرد مناسب توصیه می شود.مشکلات رایج به طور کلی با نشت (روغن، آب، ورودی یا اگزوز) همراه است.
