کارتریج RHF4H VF40A023 VA81 کرایسلر ENJ

سوپرشارژر چه تفاوتی دارد؟
سوپرشارژرها نیز با وارد کردن هوای بیشتر به موتور، قدرت را افزایش می دهند، اما توربین توسط خود موتور می چرخد.آنها بدون تاخیر هستند، گشتاور بیشتری تولید می کنند و صدای شگفت انگیزی دارند، اما کارآمد نیستند.

تاخیر توربو چیست؟
از آنجایی که گازهای خروجی در محدوده سرعت پایین برای به حرکت درآوردن چرخ توربین توربوشارژر و در نتیجه ایجاد فشار بوست کافی در کمپرسور کافی نیست، اثر کامل توربوشارژر فقط در محدوده سرعت متوسط ​​رخ می دهد.از آنجایی که مقدار سوخت تزریق شده با فشار بوست تطبیق داده می شود، راننده احساس می کند که خودرو فقط به کندی شتاب می گیرد (تاخیر توربو).در توربوشارژر رایج امروزی، شارژر VTG، این تاخیر توربو تقریبا به طور کامل توسط پره های راهنمای قابل تنظیم روی توربین از بین می رود.پره های توربین با محدوده سرعت مربوطه تطبیق می یابند که امکان گشتاور بالایی از توربین ها را حتی در سرعت های پایین فراهم می کند.biturbo متفاوت عمل می کند و با دو توربوشارژر تاخیر توربو را خنثی می کند: یک شارژر کوچک با فشار بالا برای محدوده سرعت پایین و یک شارژر فشار پایین برای محدوده سرعت بالا.با بیتوربو الکتریکی، شارژر کوچک علاوه بر این توسط یک موتور الکتریکی پشتیبانی می شود.

تفاوت بین توربو شارژر گاز اگزوز و کمپرسور چیست؟
کمپرسور به روشی مشابه توربوشارژر کار می‌کند: با فشرده کردن هوای وارد شده به داخل. با این حال، مستقیماً از طریق زنجیر، تسمه یا چرخ دنده به موتور متصل می‌شود و بنابراین توسط آن به حرکت در می‌آید.به لطف درایو مکانیکی، کمپرسور این مزیت را دارد که حتی در سرعت های پایین بلافاصله پاسخ می دهد.به لطف فناوری VTG و استفاده از دو توربو، این مشکل با شارژر گاز اگزوز تا حد زیادی برطرف می شود.علاوه بر این به دلیل استفاده از گاز خروجی کارایی بیشتری نسبت به کمپرسور دارد.