کارتریج HX50W 3597546 3597547 Iveco 8460.41.406

چرا توربو من نویز دارد؟صدای جیغ هولناکی دارد که وقتی شتاب می دهم از آن می آید.
توربوشارژرها اغلب به خاطر پر سر و صدا بودن سرزنش می شوند، در حالی که در واقع اغلب می تواند واشر اگزوز باشد که بین 2 وجه می لرزد.واشرهای چندلایه شمع فولادی می توانند، زمانی که فلنج پیچ خورده یا شل می شود، بین سطوح گیره دار مرتعش شده و باعث ایجاد صدای جیغ می شود.تشخیص این ممکن است سخت باشد، اما معمولاً با افزایش فشار بوست توربو، با شتاب ناگهانی شروع می شود.با افزایش بوست، فشار منیفولد اگزوز به واشرها فشار می آورد؟اگر یک منیفولد تاب خورده باشد یا پیچ یا گل میخ شل داشته باشد، فشار از واشر عبور می کند و باعث لرزش آن می شود.بزرگترین تفاوت بین سوت توربو و واشر نشتی عبارتند از: 1/ صدا به طور ناگهانی شروع می شود اگر واشر باشد یا اگر توربو باشد با بالا آمدن توربو افزایش می یابد.2/ اگر نشتی واشر باشد به احتمال زیاد صدایی در آن ایجاد می شود که به عنوان توربو به احتمال زیاد سوت نرمی خواهد داشت.3/ صدای نشت گاز اگزوز به سرعت موتور بستگی دارد و در جایی که سوت توربو با تغییرات بار تغییر می کند، تحت تأثیر قرار می گیرد (حتی اگر دور موتور ثابت بماند).

چرا با سایر کارخانه های شناخته شده قطعات خودرو همکاری می کنیم؟
از آنجایی که انواع توربوشارژر و قطعات توربو وجود دارد، تولید انواع آن برای ما بسیار مشکل است، با این حال، شرکت ما مایل است تمام تلاش خود را برای ارائه محصولات و خدمات برتر و در نتیجه همکاری با سایر کارخانه های معروف خودرو به کار گیرد. قطعات انتخاب خوبی برای ما برای اطمینان از توسعه پایدار و برآوردن نیازهای مختلف مشتریان است.