کارتریج GTB1549VK 762463-0006 806874-0001 شورلت Z20S
کارتریج GTB1549VK 762463-0006 806874-0001 شورلت Z20S
مواد
چرخ توربین: K418
چرخ کمپرسور: C355
بدنه بلبرینگ: آهن گاری HT250
| شماره قطعه | 762463-5006S |
| نسخه پیشین | 762463-0002, 762463-0003, 762463-0004, 762463-0006, 762463-5002S, 762463-5004S, 762463-6, 800687S, 762463-6, 80601 |
| شماره OE | 96440365, 4805337, 11181000B01 |
| CHRA | (1102015952, 1000010342) |
| مدل توربو | GTB1549VK |
| چرخ توربین | (صندلی 41.02 میلی متر، خروجی 35.68 میلی متر، Trm 8.15، 9 تیغه)(1102016436، 1100016113) |
| Comp.چرخ | 753492-0002 (784361-0002)(صندلی 36.37 میلی متر، خروجی 49.12 میلی متر، Trm 4.42، 6+6 تیغه، سوپربک)(1102017400، 1200016273) |
برنامه های کاربردی
2007-09 شورولت کاپتیوا C100، موتور C140 Z20S یورو 4
2006- Opel Antara 2.0L CDTI Engine Z20DM, Z20DMH
2006- موتور هیوندای سانتافه CDTI HT483
اطلاعات مرتبط
آستانه تقویت چیست؟
آستانه تقویت که اغلب با تاخیر توربو اشتباه گرفته می شود، حداقل دور در دقیقه را توصیف می کند که موتور باید قبل از اینکه انرژی جنبشی کافی در گاز خروجی وجود داشته باشد تا هوای ورودی به موتور را فشرده کند (و برای اینکه توربو به طور موثر کار کند) کار کند.
تلاش برای کاهش این آستانه، پاسخ دریچه گاز را بهبود می‌بخشد و به توربوشارژر کمک می‌کند تا در دور کمتری کار کند.
توین توربو چیست؟
همانطور که از نام آن پیداست، یک دوقلو یا دو توربو دارای دو توربوشارژر مجزا است که در یک موتور کار می کنند.
توربوهای دوقلو که با هم یا به صورت متوالی در دورهای مختلف کار می‌کنند، در موتورهای دیزلی محبوب هستند، جایی که توانایی آن‌ها برای مقابله با تاخیر به خودی خود می‌آید.
MOQ شما چیست؟
به طور معمول MOQ برای هر مدل 5 عدد است.برای شروع، یک نمونه برای ارزیابی کیفیت قابل قبول است.
آیا شما یک شرکت کارخانه ای یا تجاری هستید؟
ما یک کارخانه هستیم.ما تمام محصولات خود را تولید می کنیم و همچنین محصول را برای شرکت های تجاری عرضه می کنیم.ما می توانیم قیمت های مستقیم کارخانه را به شما ارائه دهیم.
مدل های دیگه ای داری؟
بله، ما داریم، چون مدل های متعددی هستند، که نمی توانند در وب سایت یک به یک نشان دهند، هر مدلی که نیاز است، لطفا با ما تماس بگیرید، ما در عرض 24 ساعت به طور جدی پاسخ خواهیم داد!
