کارتریج GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
کارتریج GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
مواد
چرخ توربین: K418
چرخ کمپرسور: C355
بدنه بلبرینگ: آهن گاری HT250
| شماره قطعه | 454061-5010S |
| شماره قسمت قبلی | 454061-0010، 454061-0001، 454061-10 |
| شماره OE | 7701044612, 99460981, 99466793 |
| سال | 1996- |
| شرح | ایویکو دیلی، فیات دوکاتو، رنو مستر |
| CHRA | 433289-0010 |
| مدل توربو | GT1752H، GT1752S |
| موتور | 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
| سازنده موتور | ناوکو |
| جابه جایی | 2.8 لیتر، 2800 سی سی، 4 سیلندر |
| KW | 84/90/122 اسب بخار |
| حداکثر دور در دقیقه | 3700 |
| سوخت | دیزل |
| زاویه α (محفظه کمپرسور) | 228/238 درجه |
| زاویه β (محفظه توربین) | 130/115 درجه |
| مسکن بلبرینگ | 435793-0005/433275-0005 |
| چرخ توربین | (داخلی 37.5 میلی متر، خروجی 44.4 میلی متر، 9 تیغه) |
| Comp.چرخ | (داخلی 38.6 میلی متر، خروجی 52 میلی متر، 6+6 تیغه، سوپربک) |
| صفحه پشت | 34689-0004 |
| سپر حرارتی | 434302-0001 |
برنامه های کاربردی
1996- Opel Movano با موتور 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1996- Renault Master X/70 با موتور SOFIM 8140.43.2600 Euro-2.
1998- فیات دوکاتو MAXI با موتور 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1998-06 Iveco Daily با موتور SOFIM 8140.43.2600 Euro-2
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD با موتور 8140.43
1997- Renault Master II 2.8L TD با موتور S9W700/702
نکات
تفاوت بین کیت تعمیر جزئی و اصلی چیست؟
کیت های تعمیر جزئی - تمام قطعات کیت تعمیر به استثنای بالنده تراست / یقه / واشر / فاصله.
کیت های تعمیر اصلی - تمام اجزای کیت تعمیر از جمله تراست فلینجر / یقه / واشر / اسپیسر.
کیت های تعمیر جهانی - مشابه کیت تعمیر عمده، با این حال کیت یونیورسال شامل هر گونه تغییراتی است که برای جاهایی که چندین مدل از یک مدل وجود دارد، مانند چرخ های کمپرسور تخت یا فوق پشتی، شفت های مستقیم یا باریک و غیره را شامل می شود.
مزایای توربوشارژر چیست؟
برای بهبود قدرت موتوردر صورت جابجایی ثابت موتور می توان چگالی شارژ را افزایش داد، به طوری که موتور می تواند تزریق سوخت بیشتری داشته باشد، در نتیجه قدرت موتور افزایش می یابد، پس از نصب بوستر، قدرت و گشتاور موتور 20٪ تا 30٪ افزایش می یابد.در مقابل، به درخواست همان قدرت خروجی می تواند کاهش سوراخ موتور و باریک موتور اندازه و وزن.
